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冷酷的天使

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全面升级

试驾全新代别克君威28T

非常荣幸受邀参加别克在宁波东钱湖组织全新代君威28T试驾,活动签到当天虽说飞机晚点4个多小但也顺利到达了下榻酒店宁波柏悦酒店,下面请大家先欣赏酒店夜景白天的图片,酒店还有越剧表演很不错。
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办理完入住,去会场参加全新一代君威的介绍
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“穿衣显瘦,脱衣有肉”大概是对一个男人最好的评价,用这话来评价即将上市的别克全新一代君威,同样没毛病。最新的家族化设计赋予全新一代君威更加养眼的视觉效果,而28T、20T车型标配通用最新9速Hydra-Matic智能变速箱这一点更显得诚意十足。
近年来,中高级车市场的竞争愈发白热化,汇聚了各大主流品牌的核心科技与重点车型。作为别克品牌旗下最成功的车型之一,君威9年磨一剑强势回归,究竟会带来怎样的提升与进化?
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全新设计语言 动与静的优雅呈现

不可否认,全新一代君威依然是马路上的吸睛神器。全新的飞翼式格栅与纤长的双层展翼型LED日间行车灯加宽了车头横向视觉感。侧面看去,新车车长增至4902mm,结合快背式车身设计,呈现出轿跑的灵动和高级轿车的稳健姿态;车尾的设计元素与车头相呼应,清晰简约的线条搭配纤巧、精致的双展翼LED尾灯,令整体更显宽阔。汲取别克Avista双门轿跑概念车设计精髓,全新一代君威以宽大、修长、重心更低的整体观感,将君威家族“颜值最高”的优良传统发扬光大,并且很好地传递出别克高档轿车的优雅气质。
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特别值得一提的是,全新一代君威上搭载了全新Matrix矩阵式LED大灯。这款智能大灯由37颗LED光源组成,最远照射距离可达400米,更可以配合前置摄像头实现多达8种智能照明模式,有效提升夜间行车的安全性。500_wKgH01liFPeAcug3AAWfgkyFL4A795.jpg500_wKgFU1liFVCAPJa2AATA4vzGQpQ386.jpg156055828320287598.jpg
质感全面提升,感官与科技的统一
一直以来,别克都善于营造高档精致的内饰氛围,作为别克最新力作,全新一代君威也没有让人失望。

进入君威的驾驶舱,首先的感觉便是在原有家族化360°环抱一体式设计的基础上,通过中控台面板和挡把区域对驾驶员方向的倾斜,营造出以驾驶者为中心的布局,令操作更加便利。仪表板整体采用双色搪塑工艺,车内大量软质材料覆盖,提升品质感。全新设计开发的座椅骨架采用7块高强度钢,配合专门优化设计的发泡,以及麂皮/真皮镶拼的座椅材质,带来很好的乘坐舒适性。
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作为首款搭载别克新一代eConnect智能互联科技的车型,全新一代君威的屏幕中首次出现了“shop”的按键,可以下载使用基于云的BUICK互联应用车载APP,先期的应用包括考拉FM、网易云音乐和别克官方的MyBuick,整体操作快速流畅,与智能手机的操作感受并无二致。此外,君威还搭载第十代OnStar安吉星全时在线助理,同时支持4G LTE Wi-Fi网络、手机远程操作、Apple CarPlay以及手机蓝牙连接。IMG_5342 - 副本.JPGIMG_5356 - 副本.JPGIMG_5357 - 副本.JPGIMG_5358 - 副本.JPG
全新一代君威还搭载了全新HUD抬头显示,采用分辨率达到480x240的1.8英寸TFT显示屏,直接投射于前挡风玻璃后,成像尺寸达到147mmx63mm,且亮度大于8000cd/m2,视觉效果出众,不仅科技感十足而且增加了行车安全。94233189104569374.jpg
此外,全新一代君威搭载了别克最新eProtect智能安全科技,丰富的ADAS先进驾驶辅助系统令出行更安全。全新升级的ACC自适应巡航支持sport运动模式,在车辆开启sport运动模式的情况下,可以明显感受到ACC的加速会更快。全新升级的APA自动泊车系统也非常便利,泊车过程中不必踩刹车,真正做到彻底解放双手双脚。
空间大幅提升,驾与乘的高水准平衡

如何在中高级车市场打造一辆爆款车型?全新一代君威给出的答案是——既要“舒适”,也要“驾控乐趣”。全新一代君威的轴距增加至2829mm,令用户在全车5个座位都可以享受舒适惬意的坐姿,在前排1米8大个舒适乘坐下,后排的膝部空间仍有两拳又余,再也不必担心乘坐空间有所限制了。那么问题来了,满足了“舒适性”的全新一代君威,还有“驾控乐趣”吗?
答案是肯定的。2.0T发动机+9速Hydra-Matic智能变速箱这套王牌动力组合可谓绝对的“实力派”,最大功率192 Kw,最大扭矩350N·m。同级车中首次配备的9速变速箱拥有5组行星齿轮+4个固定离合器+3个旋转离合器+两个超速挡+7.6:1的宽泛齿比……足以让人们对它的表现浮想联翩。模拟油门开度较小的日常加速,9速变速箱的绵密齿比令相邻挡位间的级差更小,变速箱以顺序换挡的形式保证最理想的平顺性,配合2.0T发动机宽泛的峰值扭矩输出平台,加速过程非常顺畅自如,时速在90km/h左右,第9挡便已轻松挂入,此时发动机转速仅1500rpm/min,燃油经济性不俗。
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不仅拥有强劲平顺的动力表现,实际驾驶过程中,全新一代君威更像一台“紧凑型轿车”,随着方向盘的转动,车头响应精确而迅速,车尾也有良好的跟随性能,颇有“指哪儿打哪儿”的淋漓爽快。这得益于全新一代君威采用前增强型麦弗逊悬架+后四连杆独立悬架系统,全框式副车架采用了八点式车身链接,前悬挂采用三通路设计,后部副车架采用4点刚性车身连接,配合多项技术优化以及全新的调校设定,使得悬架系统有充足的韧劲儿,在小幅颠簸路面可以很好的吸收细碎振动,大幅度起伏时则可以非常快速地抓紧车身,展现“贴地驾驶”的扎实稳定之感。同时,采用加粗空心横向稳定杆后, 不仅做到轻量化,也赋予全新一代君威同级车中更强的侧倾支撑,在连续快速变道时,转向系统可以非常好地贯彻驾驶者的意图,车头指向性精准,悬架系统的响应速度很快,压缩与拉伸动作干净利落毫无拖沓,操控极限潜力很高。
小结:

自2002年进入中国市场以来,别克君威不断引领着国内中高级轿车的潮流方向。显然, 9速Hydra-Matic智能变速箱、28T/20T/30H的丰富动力组合以及全新一代eConnect智能互联与eProtect智能安全科技,加之“意料之中”的颜值升级和空间扩容……讲真,全面进化后的全新一代君威再次带来一款突破性的产品,为国内三厢轿车市场注入了一剂强心针。
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ldh23

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定价比老款要贵些不?

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Johnc

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新款真好看

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Johnc

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就是不知道价格怎么定

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幸福Dē夜

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太帅气了
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乱乱

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好帅气哦                     
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何文星

凌驾四方

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羡慕你!

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妙满人生

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不错哦

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妙满人生

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期望9at给力

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别克小君威

一路顺风

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错过,期待下一次哦

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